Källa: Ekonomiska och kommersiella kontoret, generalkonsulatet i Ho Chi Minh-staden
Vietnams tidning Commerce and Industry Daily rapporterade den 13 mars att priset på raffinerad olja fortsatte att stiga i februari och mars i år, vilket gjorde transportföretagen nervösa eftersom produktionen inte kunde återställas till nivåerna före epidemin och insatskostnaderna var för höga.
Från land till hav förbereder sig rederierna på att höja priserna. Huvudkontoret för Sai Kung New Port har nyligen informerat rederierna om att de kommer att justera priserna för containertransporttjänster till lands och vatten mellan hamnen Gila – Heep Fuk, Tong Nai och den relaterade ICD. Priset kommer att öka med 10 till 30 procent från och med 2019. De justerade priserna träder i kraft den 1 april.
Rutter från Tong Nai till Gilai, till exempel, kommer att öka med 10 %. En 40H-container (liknande en 40-fotscontainer) transporterar 3,05 miljoner dong landvägen och 1,38 miljoner dong vattenvägen.
Linjen från IDC till Gilai New hamn ökade mest, upp till 30 %, 40H-containerpriset på 1,2 miljoner dong, 40-fots containerpriset på 1,5 miljoner dong. Enligt Saigon Newport-bolaget har bränsle-, frakt- och hanteringskostnaderna ökat i hamnarna och ICD. Som ett resultat har företaget tvingats höja priserna för att upprätthålla servicen.
Pressen från höga oljepriser har förankrat fraktkostnaderna, vilket gör det svårt för många importörer och exportörer, för att inte tala om trängseln i hamnar, särskilt i USA. Enligt ONE Shippings senaste tillkännagivande kommer fraktpriserna till Europa (för närvarande cirka 7 300 dollar per 20-fots container) att stiga med 800–1 000 dollar från och med mars.
De flesta transportföretag förväntar sig att bränslepriserna kommer att fortsätta stiga fram till årets slut. Förutom att förhandla om att justera fraktpriserna måste handlarna därför också se över företagets hela transportprocess för att minska kostnaderna, så att transportkostnaderna inte fluktuerar som priset på raffinerad olja.
Publiceringstid: 23 mars 2022